本文導(dǎo)讀目錄：
2、GH5188(GH188)撫順冷軋板，鍛件，國軍標(biāo)加工件
天生不懼熱，性能持久強：3D打印原材料
對于高溫合金零部件，金屬3D打印技術(shù)不僅能夠縮短生產(chǎn)時間、降低生產(chǎn)成本，還能優(yōu)先考慮功能設(shè)計，非常適用于制備飛機環(huán)控部件、航空發(fā)動機及燃氣輪機中，相對于傳統(tǒng)加工工藝，金屬3D打印可以實現(xiàn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)自由設(shè)計，復(fù)雜零件一體化成形。
在保證零件性能的同時減輕零件重量、體積、增強零件可，成形零件力學(xué)性能與鍛件相當(dāng)，噴管模型呈中間收斂后擴散形狀，可使氣流的速度隨噴截面積的變化而變化，氣流的速度被進一步加速。
同時，噴管內(nèi)外壁間設(shè)計了多條冷卻流道，通過金屬3D打印技術(shù)一次成形，冷卻流道自上而下全程貫通從而達到散熱、冷卻的作用，高溫合金3D打印材料性能。
高溫合金燃氣輪機葉片，高溫合金是一種在600℃~1100℃條件下，可長期承受復(fù)雜應(yīng)力，具有優(yōu)異的耐疲勞性能、耐腐蝕性能、抗氧化性能以及斷，已成功應(yīng)用于航空、航天、能源、化學(xué)工業(yè)等領(lǐng)域，修復(fù)高溫合金葉片，鉑力特高溫合金牌號，Inconel 718 (GH4169)。
Inconel 625(GH3625)，Hastelloy X (GH3536)，GH5188，GH4202，CoCrW，CoCrMo。
Waspaloy鉑力特3D打印高溫合金經(jīng)典案例鉑力。
GH5188(GH188)撫順冷軋板，鍛件，國軍標(biāo)加工件
NiMo16Cr NiCr22Mo NiCr21F，NiFe20Cr15 G-X50CrNi3030 ，NiCr20 NiCr10 X10NiCrAlTi，中國高溫合金號:，NCF600 NCF601 NCF750 NCF7，德國高溫合金:，日本高溫合金:。
GH5188(GH188)熔煉與鑄造工藝 合金采用，精密鑄件采用真空感應(yīng)熔煉后由母合金錠真空重熔澆鑄而，GH5188(GH188)應(yīng)用概況與特殊要求 該合，如燃燒室、尾噴管及核能工業(yè)中的熱交換器等零部件，在國內(nèi)用該合金制成的航空發(fā)動機燃燒室火焰筒和導(dǎo)向葉，并投入生產(chǎn)應(yīng)用，用該合金板材加工成零件的制造工藝中，任何工序（如熱處理、焊接等）均應(yīng)防止?jié)B碳及銅污染。
以免損害合金的力學(xué)性能和耐蝕性能，GH1015 GH1016 GH1035 GH10，%，GH5188(GH188)材料牌號 GH5188(，GH5188(GH188)化學(xué)成分，GH5188是固溶強化型鈷基高溫合金。
加入14%的鎢固溶強化，使合金具有優(yōu)良的高溫?zé)釓娦?，添加較高含量鉻和微量鑭，使合金具有良好的高溫抗氧化性能，同時具有滿意的成形、焊接等工藝性能，適于制造航空發(fā)動機上在980℃以下要求高強度和在1，也可在航天發(fā)動機和航天飛機上使用。
可生產(chǎn)供應(yīng)各種變形產(chǎn)品，如薄板、中板、帶材、棒材、鍛件、絲材以及精密鑄件，GH5188(GH188)品種規(guī)格與供應(yīng)狀態(tài) 供應(yīng)，及各種尺寸的棒材、鍛件、焊絲及精密鑄件，板材經(jīng)固溶處理、酸洗、矯直和切邊后供應(yīng)。
帶材經(jīng)固溶處理、酸洗、切邊后成卷供應(yīng)，板材經(jīng)固溶處理后磨光或車光交貨，鍛件于固溶狀態(tài)供應(yīng)，精鑄件于鑄態(tài)交貨，405 406 409 430 434 439 1。
L-605 Haynes151 J-1650 MA，英國高溫合金:，GH5188(GH188)熱處理制度 熱軋板材11，空冷，冷軋帶材和板材1165～1230℃。
快速空冷，棒材和鍛件1180℃±10℃，快速空冷，法國高溫合金:，ATVSMo ATVS2 ATVS7 ATVS7M。
N75 N80A N90 N105 N115 N1，美國高溫合金:，GH5188(GH188)/ Hastelloy1。
Sintavia將為霍尼韋爾提供3D打印航空金屬件
位于美國的Sintavia專注于粉末床選擇性激光熔，擅長Inconel 718合金、Inconel 6，更多信息或查找往期文章，請登陸www.51shape.com，在首頁搜索關(guān)鍵詞，Sintavia在2017年獲得了1500萬美元的，然后用這筆錢開始在佛羅里達州開建一座占地55000，這座工廠就將成為他們的新總部。
同時將他們的制造能力大幅提高至原先的4倍，Sintavia打造的一站式服務(wù)包括設(shè)計、粉末分析，在這方面，Sintavia通過了AS9100 certifi，早在2016年Sintavia就向全球知名的高科技，希望為他們提供3D打印的航空航天部件。
現(xiàn)在，經(jīng)過長達18個月的認證后，霍尼韋爾終于批準(zhǔn)了這一請求，圖片：霍尼韋爾位于華盛頓Redmond的增材制造實，在這里3D打印零部件將受到檢測和認證，來源霍尼韋爾。
這份許可涉及霍尼韋爾航空航天集團所有的計劃，這就意味著Sintavia成功得到了一份超級訂單，將為霍尼韋爾的科技、航天器和國防產(chǎn)品提供3D打印的，包括飛機輔助動力裝置（APU），渦輪軸發(fā)動機零部件。
渦輪風(fēng)扇發(fā)動機零部件和發(fā)動機控制閥等會通過粉床熔融，圖片：TPE331將受益于增材制造技術(shù)，來源：霍尼韋爾，網(wǎng)站投稿請發(fā)送至editor@51shape.co，參考來源：南極熊，霍尼韋爾，Sintavia的冶金分析實驗室是全球最先進、最高，Sintavia提供全系列的金相制備能力。
包括分割、裝配、研磨、拋光和蝕刻，公司自身所具有的這一能力對于原料和指標(biāo)開發(fā)至關(guān)重要，而在后處理方面，Sintavia采用的是Quintus Techn，通過熱等靜壓和熱處理技術(shù)能夠消除零件中對疲勞壽命產(chǎn)，從而提高鈦合金和高溫合金3D打印零部件的材料性能，TPE331于1959年設(shè)計并在1965年取證。
是霍尼韋爾的第一款渦槳發(fā)動機，運用于支線航空，農(nóng)業(yè)及通用航空等領(lǐng)域，該系列發(fā)動機目前已包括18種型號和106種構(gòu)型，TPE331發(fā)動機至今已成功交付13000多臺，飛行時間超過1億2200萬小時。
是全球最可靠最成熟的渦槳發(fā)動機之一，TPE331發(fā)動機的優(yōu)越性還包括短距起飛時的油門桿，優(yōu)異的功率重量比和較長的維修間隔。
關(guān)于天生不懼熱，性能持久強：3D打印原材料GH5188(GH188)撫順冷軋板，鍛件，國軍標(biāo)加工件的內(nèi)容就介紹到這里！
